Neden benzinli düzeltici durak

Benzinli tahrikli bir şiş, özel araziler, çimler sahipleri için yararlı bir şeydir ve düzeltici aniden durduğunda, araziyi çimden temizlemenin çalışması durur. Cihazın kendisi oldukça karmaşık bir mekanizmadır, dolayısıyla başarısızlığı için birçok farklı sebep vardır. En sık görülen problemler kullanım kılavuzunda yer almaktadır. Düzelticinin, cihazın onarımını bağımsız olarak etkin bir şekilde gerçekleştirmesi için neden durması gerektiğini bilin.

Ne kırılabilir

Bu cihaz başlamadığı için benzocosa ile ilgili problemler kesinlikle servis teknisyenleri tarafından sınıflandırılmıştır. Aşağıdaki mekanizma düğümleri ile hataları vurgulamaktadırlar:

• Piston ve yatakların aşınabildiği veya arızalanabileceği bir motor, krank karterini kıstırır;
• Filtrenin tıkanması veya karbüratör ile ilgili problemlerle birlikte yakıt besleme sistemi;
• teller, borular, hortumlara mekanik hasar;
• ateşleme devresi.

Arızanın meydana geldiği düğümü doğru şekilde tanımlamak için, düzelticinin durduğu koşullara dikkat etmek gerekir.

Gazı bastığınızda

Gaz basınca, gaz biçme makinesi durursa, nedenleri aşağıdaki gibi olabilir.

1. En yaygın seçenek karbüratör ayar hatasıSürücünün uzun süre hareketsiz kalmasından veya zorlu koşullarda kullanılmasından sonra, sürücüdeki önemli yüklerle oluşur.
   
2. Yakıt valfi tıkanmaRölyefini ortadan kaldırarak, sistemdeki benzin normal olarak akmaya başlar.
3. Karbüratördeki kablonun gevşetilmesi ve düşürülmesi. Ayrıca olabilir yakıt hortumu streç önemli bir yükün hareketinden kaynaklanan kopmasına kadar.
4. Havayolu tıkanması (çek valfi), bunun sonucu olarak depoya hiç yakıt girmez.

Sorun karbüratör ünitesi ile ilgili ise, o zaman çim biçme makineleri titreşimleri ile tanınabilir.. Hortum patladığında veya kablo gerildiğinde - bu bileşenleri değiştirirler.

Yüksek hızlarda

Tükürük yüksek hızda durduğunda, aşağıdaki arızalarla ilişkilidir:

• gaz deposu kapağında bulunan vananın tıkanması veya yapışması;
• mekanizmanın çalışması sırasında meydana gelen titreşimlerin etkisi altında karbüratör yanlış hizalanmış;
• yakıt karışımının dolaşımı ile ilgili problemler;
• hava sızıntıları;
• Yakıt emme hortumu çatlamış veya gevşek şekilde bağlanmıştır.

Karbüratör ayarıdüzeltici kullanım kılavuzuna güvenmek. Kurmak için vücudunun sıkılığını sıkmak için yeterlidir. Yakıt karışımının dolaşımı ile ilgili problem noktaları varsa, yavaş yavaş karbüratöre akabilir. Gelişiminin ardından, motor yüksek hızlarda duruyor.

Boşta

Boşta iken, bir düzelticinin durması için yaygın nedenler şunlardır:

• kirlenme, uyumsuzluk veya yanlış ayarlanmış karbüratör ayarı;
• hava filtresi tıkanması;

• uygun olmayan bir yakıt karışımının kullanılmasının bir sonucu olarak ısıtıldığında vites kutusunun hızındaki bir azalma;
• gaz tıkanması;

• Sisteme giren hava;
• Gaz biçme makinelerini çalıştırmak için yeterli yakıt yok.

Karbüratör sorun ise, ekipman “soğuk” ve “sıcak” başlangıçta duracaktır.

Hemen yaralandıktan sonra

Karbüratör yanlış hizalanmışsa veya yanlış ayarlanmışsa, ünite çalışmaya başladıktan hemen sonra durabilir. eşit olmayan yakıt beslemesi. Bunun sonucu, cihazın belirgin şekilde titreşmeye başlamasıdır. Karbüratörün yeniden yapılandırılmasını gidermek için, mekanizmadaki talimatlara göre hareket edin.

Ayrıca motor durduğunda durur valf tıkanmasıyakıt tedarik etmek. Bu gibi durumlarda, sadece temizlemek için yeterlidir. Motokosa ilk çalışmaya başladıysa, ancak hemen durduysa, o zaman yakıt karbüratör ünitesine bazı zorluklarla girebilir. Valfin zayıflaması, problemin çözülmesine yardımcı olur, bu da karışımın sistem içinde serbest dolaşımını sağlar.

Durdurma da yapılabilir hava sızıntıları hortumda mekanik hasar varlığında (delikler, çatlaklar), yakıt girişi üretilir. Bu durumda, sistemden hava kabarcıklarını daha hızlı dışarı atmak için sürücüye hız ekleyin.

Isıtıldığında

Motokosa sık sık ısıtıldığında durur. Aynı zamanda başlar, "sarsıntılı" çalışır ve yavaş yavaş durur. Bu işlem, karbüratördeki benzin kaynar veya içindeki kapak rotor takılı, ancak disk tipi değil. İkinci durumda, öğe değişti.

Düzelticinin ısınırsa hasarlı ateşleme teli veya bobin. Cihazın normal şekilde çalışmaya başlaması için parçalar değiştirilir.

Hava damperini açarken

Normalde rölantide çalışan hava damperini açtığınızda ünitenin durması olur. Bunun sebebi, hava kaçağı sisteminin varlığından kaynaklanmaktadır. yakıt hortumu çatlakları veya contalarla ilgili sorunlar. Ayrıca, karbüratör dozlama sistemi arızalanabilir, ancak kapak açıldıktan sonra mococon duracaktır.

Gaz biçme makinesinin durması ve bunların nasıl giderilebileceğinin tüm sebepleri aşağıdaki videoda yer almaktadır.

Biçme makinelerini durdurmanın birçok nedeni vardır, ancak en yaygın problemler karbüratör ile ilgilidir.. Her durumda olabilirler. En sorunlu seçenek, ciddi bir arıza meydana geldiğinde ortaya çıkar ve yeni parçalar satın almanız veya benzoco'ları değiştirmeniz gerekecektir.

Düzenleyicinin uzun bir süre normal çalışması için, işletim talimatlarının gerekliliklerine kesinlikle uyulmalıdır. Ünitenin bileşimi için uygun bir yakıt karışımı ile doldurulması gerekir, cihaz orta bir yükte çalışmalıdır.

2018'deki müşterilere göre en iyi düzelticiler

Giyotin UNION BTS-9252L

Çekiç düzeltici MTK33LE

PATRIOT PT 3555 ES düzeltici

Huter GGT-800S düzeltici

Giyotin Interskol KB-25 / 33B